信报上海专电 昨天的上赛道是属于舒马赫和法拉利的，到处都是红色的海洋，让人误以为这是在意大利，而不是上海。人们见证了舒马赫最后一次在上海的比赛，而舒马赫也没有令他的支持者们失望。在第六位发车的不利情况下，他抓住阿隆索换胎的失误实现了逆转，以冠军完美地结束了自己在上海最后一次征程。

　　法拉利在排位赛中出现了轮胎问题，而昨天雷诺车队在正赛中则出现了换胎失误。阿隆索和费斯切拉是排在前两位发车的，和去年一样，依然是由费斯切拉在后面阻挡，阿隆索在前面疯跑。由于比赛前下过雨，赛道在比赛时还有些湿，不过所有车手都使用了中性胎。阿隆索在第一次进站时把前轮更换成了两个中性胎，而这使得阿隆索在重返赛道时速度变慢，几圈下来，他之前累积的２０多秒优势荡然无存。

　　第２９圈，费斯切拉和速度很快的舒马赫相继超过了阿隆索。第３５圈，阿隆索再次进站换胎，但是由于和工作人员配合出现问题，这次进站时间竟长达１９．６秒，这使他被费斯切拉和舒马赫甩下了２０多秒。很快，舒马赫在第３９圈一个弯道超过费斯切拉名列第一。

　　但是比赛却变得更加跌宕起伏，因为这时候那个不可一世的阿隆索回来了，之后他每圈的速度都比舒马赫快近两秒，并且多次刷新最快圈速，逐渐追近舒马赫。在第５０圈时，再次下起了雨，幸好比赛已经只剩６圈，稳健的舒马赫顺利地赢得了比赛的胜利，在万众欢呼中第一个驶过终点。舒马赫用一个冠军告别了Ｆ１中国站，在此前的两次中国站比赛中，他都出现了不同程度的事故，２００４年仅仅获得第１２名，去年则中途退赛。令人吃惊的是，阿隆索第二个驶过终点时，其成绩只比舒马赫慢了３．１秒，费斯切拉排在第三名。

　　凭借这个冠军，舒马赫在车手积分上追上阿隆索，两人同积１１６分。不过雷诺目前在车队积分榜上已经以１７９分反超法拉利１分。迈凯轮的“冰人”莱科宁在一度跑到第二的情况下意外因 赛车故障退出比赛。

　　【赛后反应】

　　舒马赫：后面的比赛难不倒我

　　一个感叹换轮胎成功，一个感叹换胎失误，即便如此，舒马赫和阿隆索在赛后的新闻发布会上都坚信自己能够夺得今年的总冠军。

　　舒马赫说：“我们直到第二次进站才换上干胎，可以说是一个冒险，但是我们成功了。这一站的冠军让我很开心，也让我对夺回总冠军充满信心，要知道在最后的三站比赛中，这里是最让我头疼的。因为在过去，我总是在这里跑不好。”在７月的加拿大站时，舒马赫还落后阿隆索２５分，但现在两人的积分已经持平，“日本站和巴西站我都拿过冠军，可以说后面的比赛不会难倒我。”

　　阿隆索：浪费一个大好机会

　　与狂欢的舒马赫相反，赛后郁闷的阿隆索说：“我们开始时表现不错，但是第一次进站换前胎是个失误。事实证明这并不理想，因为我的优势被一点点蚕食。后来我在第二次进站换上干胎，但是太晚了。可以说我浪费了一个大好的机会。”阿隆索表示，他的赛车在比赛后期的惊人速度让他对自己充满信心，“我相信我们的速度更快，日本见。”

　　【记者手记】

　　永恒的偶像

　　今年的Ｆ１中国站就像是为舒马赫一人准备的大派对，面对赛场上一片红色的海洋，你会感叹舒马赫在中国和世界车迷心目中有着怎样崇高的地位。他所到之处都会得到无数车迷的追捧和掌声，而阿隆索则罕见地遭遇了冷遇。

　　当舒马赫第一个驶过终点时，几乎所有观众都向这位七冠王起立鼓掌和欢呼，不少观众甚至流下了热泪，掌声和欢呼声持续了很长时间。此时甚至在新闻中心里也响起了热烈的掌声，很多记者的神情也都非常兴奋。

　　当阿隆索领奖时，观众席上却意外响起响亮的嘘声，这令去年的中国站冠军有些下不来台，而费斯切拉领奖时面对的是毫无动静的观众席。在车迷心目中，只有舒马赫是第一位的。

　　在车队区域接受欧美媒体采访时，舒马赫的身边仍然被无数热情的中国车迷围得里三层外三层，甚至有不少车迷着急地爬到垃圾箱上向人群里观望，走在赛场周围，到处都是身穿法拉利红色服装的人，舒马赫纪念品区域永远是人头攒动。即使要告别了，要退役了，他还是永恒的偶像。